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Hallo Leute,
habe meinen 626GD 300tkm mit 0W40 oder auch 0W50, je nach Angebot, ohne Probleme gefahren, bis die (kalten) Hydros anfingen, sich bemerkbar zu machen. Habe dann auf 10W40 gewechselt, um die Hydros wieder ruhiger zu bekommen. Der einzige Erfolg, den ich feststellen konnte, der Verbrauch ist um ca. 0,5 l/100km gestiegen. Das Öl ist zwar eine ganze Ecke billiger, aber bei den Spritpreisen lohnt sich das auch nicht wirklich. Nach wie vor mag der GD keine extremen Kurzstrecken (< 500m), was er mit starkem Ventileklappern quittiert (leergelaufene Hydros?).
Also mal eben aus der Garage rausfahren ist nicht (schieben wäre zwar ökonomischer, aber die Einfahrt hat ein Gefälle in der falschen Richtung), die Ehrenrunde um den Block ist weiterhin obsolet!
so long,
John
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