[merlin.r]

Hi
Wie das mit dem Sturz beim Xedos gemacht wird weiß ich nicht. Bei meinen alten Nissan (Sunny Coupe) z.B. konnte das Achsschenkellager und somit der Sturz eingestellt werden. Der Lagerbolzen war exzentrisch und mit einer Skala versehen.
Von einigen anderen Fahrzeugen weiß ich, das der Sturz durch die Fahrzeuggeometrie fest, d.h nicht einstellbar, vorgegeben ist.

Bei der aufwändigen Achse des Xedos sollten aber der Sturz einstellbar sein.

Die Spur wird im allgemeinen über das Lenkgestänge eingestellt.

Zur Frage was die Fahrwerksgeometrie beeinflussen kann...
Lager können verschleißen,
Verschraubungen können sich lösen (dar eigentlich nicht passieren)
Starke einseitige Belastung (Impuls oder dauernd)
Montagefehler bei Reparaturen (wurde bei dem Lagentausch der Achsschenkel demontiert?)
...u.s.w

mfG
merlin.r