Moin,
#70
Zitat:
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Dem 1.6er (B6) würde ich sogar zutrauen, dass man mit ihm mit noch geringeren Drehzahlen und damit deutlich sparsamer fahren kann. Immerhin hatte ich zwei 1.6er (B6) gehabt und bin mit ihnen immer fleißig irgendwo zwischen Leerlaufdrehzahl und 1500 U/min gefahren. Hat diesen Motor überhaupt nicht gestört. Allerdings waren beide 1.6er noch die alte Version mit acht Ventilen und steckten in einem 323 BF und einem 323 BG. Ergebnis: 323 BF 1.6i 88 PS, 6.5 Liter/100 km; 323 BG 1.6i 84 PS, 6.9 Liter/100 km bzw. 7.7 Liter/100 km mit 215/40R16....
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geht bei meinem 1,6 Bj 9.97 (serie2) auch ohne probleme, Rollenlassen oder Beschleunigen bei 1000 U/min ohne stark zu dröhnen, vibrieren
Roland
PS: bei einem hohen Spritverbrauch rechnet sich der einbau einer LPG Anlage schnell(er)