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Ihr überseht das Wesentliche: die Leistung ist beim Beschleunigen mehr oder minder irrelevant. Was zählt bei solchen (Anm.: unnötigen) Vergleichen, ist lediglich das Drehmoment und die Getriebeübersetzung. Und gegen das enorme Drehmoment eines hochmodernen Zweiliter-Turbo-Direkteinspritzers mit variabler Nockenwellenverstellung, über ein elektronisches Sperrdifferenzial auf die Straße gebracht, hat unser Zweiliter-Sauger-Spielzeug auch dann faktisch nicht den Hauch einer Chance, wenn der Golf 500 kg mehr zu bewegen hätte.
Handelt es sich dann noch um einem GTI Edition 30 mit 230 PS und 300 Nm, dann ist die Sache eh klar. Die meisten GTI haben dann noch das DSG-Getriebe, das schaltet schneller die 6 Gänge durch, als unsereiner einmal die Kupplung durchtritt...
Gruß,
Christian
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