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Zitat von Highscore
Eine Alternative wäre, wenn der Schlamm schon am Olstab hängt, wäre, ein ausgesprochenes Dieselöl einzufüllen und dieses nach 1000 Kilometern zu wechseln. Diese Öle haben mehr Reinigungs-Additive. Und viele dieser Öle haben auch eine Freigabe für Benziner.
Highscore
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Doch leider ist es so, dass die meisten Dieselöle das gleiche beinhalten, wie die Benzineröle! Es ist einfach nur eine Veralberung des Kunden durch den Hersteller/Abfüller, um eventuell mehr Gewinn zu machen, in dem ein Dieselöl im Laden mehr kostet...
Schließlich gibt es nach der ACEA keine Unterteilung mehr in reine Diesel- oder Benzinerschmierstoffe.
Die Kombinormen lauten: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5
Gruß