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Nicht nur die Leistung ist entscheidend sondern das Drehmoment.
Ein "normales" CVT-Getriebe wird mit einem etwas stärkeren Riemen betrieben. Die Multitronik von Audi beinhaltet eine Schubgliederkette, welches weitaus höhere Momente übertagen kann. Möchte ich aber nicht haben, da diese sehr fehleranfällig sind.
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008. 
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau 
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