Der 2.5er passt ganz bestimmt in den Xedos 6. Genau so, wie man ihn sogar recht häufig bereits in 323F BA V6 (ehemals 2.0i V6) und einigen MX-3 V6 (ehemals 1.8i V6) vorfinden kann. Die drei Sauger-V6 1.8i V6 (K
, 2.0i V6 (KF) und 2.5i V6 (KL) sind nahezu identisch breit, tief und hoch. Man glaubt es kaum, ist aber so. Außer ein paar Anschlußkabeln, die angepasst werden müssen, ist so ein Wechsel vom 2.0i V6 zum 2.5i V6 fast nur "Plug 'n Play".
Der 2.3i V6 Miller Cycle allerdings hätte ähnliche Maße, währe da nicht der üppige Kompressor und die dazu gehörenden Schläuche usw.
Bremsanlage und Fahrwerk des Xedos 6 2.0i V6 entsprechen übrigens denen des 626 2.5i V6 und des Ford Probe ECP V6, wodurch man wohl nichts ändern muss. Man muss nur den kompletten Motor samt Getriebe und Steuergerät übernehmen. Allerdings bedarf es wirklich viel Schrauber-Erfahrung und einer guten Elektroniker- und Elektrik-Ausbildung.
Gruß,
Christian