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Ein anstaendiger Karosseriebauer kann das wieder richten. Wichtig ist nur, das die Schweissnaehte anstaendig versiegelt werden, vor allem von der Rueckseite!
(Sorry, aber ich bin gerade in England und die haben hier keine Umlaute auf der Tastertur.)
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008. 
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau 
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