Also ich kann aus Erfahrungen diverser Probe Fahrer berichten:
Der ZE hat nur im seltenen Fall wirklich über 190 PS und wenn er sie hat, dann sowieso nur jenseits von 6000 Umdrehungen (deshalb auch kaum mehr Drehmoment), weshalb dieser Motor nur für Leute Sinn macht, die ihr Auto bei Beschleuningungsrennen oder auf der Rennstrecke bewegen.
Ich greif also jetzt auf eben Gelesenes zurück und behaupte:
Für den im Schnitt 10 Jahre älteren Xedos Fahrer der sein Auto schont und lieber cruisen lässt ist der ZE so uninteressant wie eine beleuchtete Wischwasserdüse
Nen Motor mit ordentlich Bums untenrum wäre da doch eher interresant!
Also lieber den vorhandenen Motor mit nem kleinen Lader dezent aufladen, 0,5 bis 0,7 bar sollten machbar sein ohne das gleich alle Innereien erneuert werden müssen.