Was soll ein CAI an den "Verwirbelungen" ändern, der reichlich einen Meter vom Kopf entfernt sein Unwesen treibt?
Der Ansaugkanal im Zylinderkopf scheint der wirkliche Unterschied zwischen DE und ZE zu sein. Der schmale Schacht im DE ist gut für Teillast und Durchzug, Füllung macht der große ZE Kanal mit demselben Querschnitt wie die Ansaugbrücke.
Kann man, wenn die Zylinderköpfe herunten hat, mit einem Luftschleifer, den richtigen Fräsern, einer ruhigen Hand und der entsprechenden Erfahrung, auf Highflow bringen.
Eine schöne Anregung, wie ein guter Kanal aussehen soll, findet sich hier:
www.interpreptuning.com
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