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1400 ist ein schlechter Scherz. Ich hatte damals 400 Euro komplett für den Einbau der Eibachs, Achsvermessung, Bördeln und Ziehen und für die Eintragung beim TÜV bezahlt.
Im Maximum (!) kannst Du auf 400 Euro Arbeit + TÜV, 200 Euro Federn, 400 Euro Stoßdämpfer kommen. Das wären dann 1000 Euro. Alles darüber ist für das komplette Rundum-Sorglos-Paket wirklich unverschämt.
Mal davon abgesehen: kein Mensch, der halbwegs bei Verstand ist, wechselt seine Stoßdämpfer schon bei 100.000 km. Das ist totaler Blödsinn. Ich hatte bei 160.000 km auf rote Konis gewechselt - da waren die originalen Dämpfer aber eigentlich noch einigermaßen in Ordnung.
Gruß,
Christian
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