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Luxusschlitten wegen Sechszylinder? Bei der Konkurrenz stecken unter den Hauben der Modelle vergleichbarer Größe schon längst Acht- und Zehnzylinder. Oder supersparsame Diesel, die mal eben 2 Liter weniger auf 100 km saufen als Mazdas dezent modernisierte Uralt-Diesel. Und beim Mazda3, wo man sich mit einem Zweiliter-Vierzylinder begnügen muss, bietet die gesamte Konkurrenz bis zu 3,2 Liter V6, teilweise sogar V8-Motoren. Oder als Mittelding Zweiliter-Turbo-Aggregate.
Und wenn Mazda dann mal ein bisschen über das spießbürgerliche Niveau hinaus geht, dann übertreiben sie es gleich maßlos - siehe den schnellsten und stärksten Fronttriebler aller Zeiten (Mazda3), oder wenn schon 'nen Sechszylinder, dann gleich mit 3,5 Liter Hubraum. Oh mann... *kopfschüttel*
Gruß,
Christian
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