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Ja, die haben mal mit sowas rumgesponnen. Aber das hätte damals Mazda endgültig das Genick gebrochen. Xedos 6 und Xedos 9 waren schon massive Minus-Geschäfte. Es macht einfach keinen Sinn, 2 bis 3 Milliarden DM (damals) oder mehr in die Entwicklung eines Autos zu stecken, von dem man am Ende vielleicht 1000 Einheiten mit 5.000 Mark Gewinn je Einheit an den Mann bringen kann.
Ihr müsst immer bedenken: heutzutage kostet schon im Kompaktsegment (Golf, Focus, Astra, Mazda3) die Entwicklung, Tests und Zulassung eines neuen Modells ab 1 Milliarde Euro aufwärts (wenn man auf bereits fertig entwickelten oder auf einer für mehrere Modelle gemeinsam entwickelten Plattform aufbauen kann). 2 Milliarden für ein neues Modell sind nicht ungewöhnlich.
Da überlegt sich ein Hersteller ziemlich genau, ob er ein geplantes Modell überhaupt in ausreichenden Stückzahlen an den Mann bringt, um zumindest die Entwicklungskosten wieder reinzuholen.
Gruß,
Christian
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