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Hi there!
1500 UpM im Leerlauf kurz nach dem Start, wenn der Motor kalt ist, ist ganz normal.
Im Leerlaufsteller unter der Drosselklappe ist ein Thermoelement integriert. Das isr ein mir Paraffin gefüllter Zylinder, der sukzessive vom Kühlwasser auf Temperatur gebracht wird. Darum auch die Külwasserschläuche zum Drosselklappenkörper.
Wenn der Motor eiskalt ist, öffnet dieser Zylinder eine Zusatzluft-Passage. Diese wird dann durch die Ausdehnung des Paraffins nach und nach geschlossen, wenn das Kühlwasser auf Temperatur kommt. Entsprechend fällt auch die Leerlaufdrehzahl kontinuierlich.
Wenn es anders wäre, wäre was kaputt.
Highscore
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