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Okay, die VRIS-Klappen stecken in Gebilden, die man "Rohre" nennen könnte. Wenigstens für die Klappe #1 ist das auch offensichtlich.
Und in und um die Rohre drumherum wird mächtig angesaugt.
Da wäre ich so nicht draufgekommen, daß diese "Klappen" gemeint sind.
Könnte man nicht auch den 6er-LMM mit ein bißchen "guten" (oder bösen) Willen als Ansaug-Klappe bezeichnen?
Eine Fehlfunktion dieser "Klappe" würde den süffisanten Mehrverbrauch gut erklären.
VRIS-Störungen machen, daß der Motor schlecht zieht. Und weil man deshalb stärker "draufdrücken" muß, wird der Verbrauch um den einen oder anderen Liter steigen.
Aber 24L/100km? Versteckt sich da ein Bi-Turbo irgendwo unten?
Highscore
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