Hm,
kannst du auch sagen warum? würde ein schaltgetriebe sowas machen, wäre das ja eindeutig eine rutschende kupplung und daher bald ein problem.
warum darf ein automatikgetriebe das? was passiert da? welchen vorteil bietet dieses quasi-rutschen, also das hochschnellen der drehzahl ohne das die geschwindigkeit entsprechend steigt?
grüsse