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Hi there!
Siehtr ganz danach aus, als sei die Entlüftungsbohrung im Hauptbremszylinder verstopft. Da gibt es eine kleine Bohrung neben dem Kolben, die offen sein sollte, wenn die Bremse los ist.
Exakt durch diese Bohrung kommt auch die Bremsflüssigkeit hoch in den Vorratsbehälter, wenn man die beim Belagwechsel die Kolben in den Sätteln zurückdrückt.
Wenn diese Bohrung verstopft ist, baut sich lustig temperaturabhängig Druck im System auf.
Highscore
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