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Zitat von Highscore
Hi there!
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Ich habe das auch so gemacht, daß, wenn der Motor schon im Betrieb so viel Öl schluckt, ich mir den eigentlichen Wechsel gespart und nur den Filter regelmäßig getauscht habe.Das war ein schwerer Fehler. Durch die undichten Ringe wird das Motoröl sehr mit Verbrennungsrückständen, d.h. Ruß kontaminiert. Die bringen die Additive schnell an die Grenze.
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Ebenfalls danke für den guten Beitrag.
Das wird hier
http://home.datacomm.ch/mad-/motoroel.htm unter "Ölwechsel" auch nochmal warnend erwähnt.