Ja selbstverständlich hat der 626 gehärtete Ventile. Wie alle Mazdas vor der Zoom-Zoom Generation, mit Ausnahme der ersten Baujahre des 1.5i 88 PS im 323 BA. Und natürlich kann dieser problemlos umgerüstet werden.
Warum sollten Motorschäden auftreten? Weil er einen Vierzylinder drin hat? Neee, oder?
Wenn Du auf Autogas umrüsten lassen willst, solltest Du den 626 einem M6 vorziehen, weil der M6 keine gehärteten Ventilsitze mehr hat. Ich würde da spontan zum 626 GE 2.5i V6 raten
Es fahren allerdings auch sehr viele M3, M5 und M6 mit diesen neuen Motoren mit Autogas rum und von Motorschäden wäre mir noch nichts zu Ohren gekommen.
Gruß,
Christian