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Was ich nicht verstehe: warum soll man auf der Hinterachse einen derart höheren Luftdruck fahren?! Das hatte ich noch nie bei irgendeinem Reifen, erst jetzt erstmals bei meinen neuen (Goodyear Eagle F1 asymmetric). Zuvor war es hinten eigentlich immer der gleiche Druck wie vorne.
Übrigens: wenn der Reifen für diesen Luftdruck ausgelegt ist, platzt der nicht. Meine Falken vor ein paar Jahren brauchten sogar 3,3 bar. Allerdings war ich bisher der Ansicht, dass Reifen, die mit solch hohen Drücken arbeiten, mit dem Kürzel "XL" für Xtra Load gekennzeichnet sind. Bei meinen Goodyear ist das so, bei Deinen scheint das aber nicht der Fall zu sein?!
Gruß,
Christian
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