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Hi Chris,
Am Luftfilterkasten ist ein Magnetventil installiert, über das der Unterdruck Schlauch von der Ansaugbrücke zum Benzindruckregler geführt wird.
Die Aufgabe dieses Ventils besteht darin, wenn der Motor heiß ist ( = Dampfblasen in der Fuel Rail über den Einspritzdüsen) den Regler so zu schalten, daß voller benzindruck anliegt, damit der Motor leichter anspringt.
Dieses Magnetventil ist dasselbe wie die vom VRIS. Diese Ventile sind bekannt dafür, daß sie irgendwann kaputt gehen.
Gut möglich, daß Dein Trouble hier seine Ursache hat.
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