Zitat:
Zitat von budweiser1711
... dass nur Strom aus der Batterie entnommen wird, obwohl das nicht stimmt, vl. ist es ja nach dem Limatausch weg...
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Da ist halt die Reglerelektronik der LiMa dran schuld ... erkennt nicht, das geladen wird und "reißt" die Erregung der Rotors auf.
Ich schätze mal bei max. Drehzahl kannst du damit locker ein LKW-Akku mit Saft versorgen (27,6V)
Hoffen wir mal das alle Überspannungsschutzglieder gehalten haben.
Wenn du dein Auto aus eigener Kraft in die Werkstatt bewegen willst oder mußt, dann klemme
unbedingt das dicke Kabel (die Ladeleitung) von der LiMa ab und isoliere es damit es nicht gegen Masse kommt.
Folge: Du fährst dann nur noch auf Batteriestrom, hält aber ca 1-2 Stunden durch, wenn du keine Zusatzverbraucher einschaltest (kein Licht, kein Klima, kein Gebläse,kein Radio...) und der Akku noch in Ordnung und voll ist.
Gruß merlin.r