Danke @XEDOS für den Werkstatthandbuchauszug.
Mir erschließt sich aber das Gewusel mit dem Diagnosestecker nicht.
Es gibt doch normalerweise (gemessen mit dem Stroboskob) den Wert an der Kubelgehäusemarkierung (wenn man da überhaubt rankommt
) und wenn der Zündzeitpunkt im Leerlauf OK ist und mit zunehmender Drehzahl auf "früher" geht .. ist doch alles in Ordnung.
Was brauche ich da einen Diagnosestecker ?
Vielleicht hab ich da auch was mißverstanden ?
Ich bin ganz sicher, dass meine Werkstatt da keine Probleme mit hätte.
Nur meiner geht einfach nur wie ein Uhrwerk - hatte ihn heute morgen wieder (natürlich nur kurz) auf über 7500rpm