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Wenn ein Auto extrem tiefergelegt ist und auch eine entsprechende Verspoilerung hat sollte das schon einen spürbaren Unterschied im Verbrauch zeigen, zumindest bei hohen Geschwindigkeiten. Je größer die Bodenfreiheit, desto stärker können sich Luftwirbel unter dem Fahrzeug bilden und das diese Verwirbelungen sich schlecht auf den CW-Wert auswirken ist ja bekannt.
Nur bei einer normalen Tieferlegung um sagen wir 30mm, wonach hier ja auch gefragt ist, wird man wohl kaum einen Unterschied im Durstverhalten feststellen können. Zumal ja die Verbrauchswerte beim Xedos empirisch ermittelt werden müssen und wir beim Thema Messtoleranz landen, was ja wirthensohn schon angesprochen hat.
Apropos Spritverbrauch: Kann man so einen Boardcomputer, der Spritverbrauch und Reichweite und vielleicht noch die ein oder anderen Temperaturmesswerte ausspuckt irgendwie nachrüsten? Finde es sehr schade, dass die alten Japaner solche Sachen noch nicht hatten.
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