Was ist draus geworden? Weiß man da schon was? Passt das irgendwie zusammen?
In USA werden die Kupplungen vom x6/Probe usw verkauft (mit 22 Zähnen)
Und unser X9 hat 23 Zähne!!
350 Euro für ne Kupplung (verbilligt) is doch ne Frechheit.
Wie hat er den Motor vom Probe/X6 einbauen können? (Ich tippe mal auf X6 Kupplungssatz)
D.H.: Die 2.0 liter Getriebe vom X6 und X9 unterscheiden sich indem sie einen Zahn an der Kupplungswelle mehr/weniger haben?
Hat wer ne praktikable Lösung?