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Die ABS-Sensoren am Xedos arbeiten nach dem Induktionsprinzip und nicht nach dem Hall-Prinzip, es gibt in moderneren Fahzeugen ABS-Sensorn die nach dem Hall-Prinzip arbeiten , aber wenn du dir diesen Sensor anschaust wirst du sehen das er nur zwei kabel hat, was einen Hallgeber ausschließt, da der Hallgeber drei Kabel hat.
Mann kann den Sensor auch auf wiederstand prüfen....raus müsste dan kommen 1,3 KOhm
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