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Und was mach ich dann wenn nun zuviel druck im Kurbelgehäse anliegt?
Die Flasche dran lassen und weiter fahren?
Kann es sein das er zuwenig Staudruck im Auspuff hat und dadurch zuviel Unterdruck im Zylinder erzeugt?
Und was sagt ihr zu dem Kerzenbild?
alle Zündsteine haben aussen(Gewindeseitig) Ölkohle angesetzt, am Isolator innen graue Perlen und an den Elektroden sind sie schön Rehbraun.
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