Wenn er warm ist ... kannst du im dritten Gang über 7000rpm fahren oder nicht ???
Ein "weiches" Teil verabschiedet sich dann möglicherweise und erspart die Fehlersuche.
Mit defekter Hardware (Pleuellager etc.) macht der das nicht mehr, oder er steckt ein Bein durch und du hast Ruhe
EDIT: mit dem Unterdruck hab ich auch noch nicht geschnallt - herrscht denn im Kurbelgehäuse Unterdruck ???
Meine Kiste geht jedenfalls aus, wenn ich den Motoröleinfülldeckel rausdrehe ?