Zitat:
Zitat von merlin.r
... Ja nee doch es sind auch nur bis zu 20 kW (ca 15%)  . Bleiben dann ja immer noch 100 (kW) übrig. -9 Liter Öl wollen bewegt werden 
D.H. ein 2.5 V6 mit automat hat in etwa so viel Leistung zur Verfügung wie ein 2.0 V6 Schalter, aber mit einem deutlich höheren Drehmoment.
Ist aber irgendwie cool bei etwa 2000 U/min von 0- ~90km/h zu beschleunigen 
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Der Motor hat mit Automatik nicht weniger Leistung. Sicherlich geht im Wandler Leistung in Form von Schlupf verloren.
Was aber entscheident dazu beiträgt ist unter anderem eine andere Getriebeabstufung. Ich kenne die einzelnen Übersetzungen nicht, sind aber sicherlich anders als zwischen Schalter und Automatik. Zumal die Automatik nur 4 Fahrstufen hat und das manuelle Getrieb 5-Gänge.
Fakt ist allerdings, das die angegebenen Zeiten von 0-100km/h ideale Zeiten sind. Wenn einer nicht optimal schaltet mit seinem manuellen Getriebe, dann Ist derjenige mit der Automatik schneller!
Aähnliches gilt auch bei Autos mit verschiedenen Leistungen. Ein geübter Fahrer ist schneller als ein ungeübter. Dazu gabe es im TV schon mal einen netten vergleich. Ein Rennfahrer in einem "normalen" 911 und ein Reporter in einem Turbo 911. Der Rennfahrer hatte den Sprint gewonnen.
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Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.
Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990
200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988
Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau