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So da bin ich wieder mit ner neuen Feststellung.
Wenn ich den Wagen plage indem ich ihn auf S und HOLD in hohen Drehzahlen fahre tritt das Problem nicht auf. Wenn ich auf D fahre und der Wagen bzw Motor und Getriebe muckt und ich dann auf S schalte und HOLD drücke so das die Drehzahl hoch juckt dann zieht der Wagen wie ein kerngesunder X9 Miller mit 210 PS sobald die Drehzahl aber unter 3000 ist tritt der Fehler aber wieder auf. Muss dann auf L schalten das er weiter fährt.
Was glaubt Ihr bekommt die Mazda Werkstatt das hin oder stehen Die wie Ochs vorm Berge und ich zahl für nichts???
Gruß Frank
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