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Bei mir war es Mitte des Jahres auch der Schlauch. Nach 16 Jahren einfach geplatzt und schon bliebt das Pedal unten.
Der herbei gerufene ADAC-Pannenmensch diagnostizierte als Ursache den Nehmerzylinder am Getriebe. Den Geberzylinder am Kupplungspedal schloss er aus, da sonst die Hydraulik-Suppe im Innenraum hätte zu finden sein müssen. Auf die Idee mit dem Schlauch kam er nicht.
In der Werkstatt wurde dann der geplatzte Schlauch entdeckt. Ok, der Schlauch kostete eher "Kleingeld", aber die Reparatur ging dann doch in den ordentlichen dreistelligen Bereich. Um an den Schlauch erstmal ran zu kommen, musste links vom Motor alles weggebaut werden - komplette Luftansaugung, Batterie, Schläuche und und und. Der Mech war am Ende fix und alle....
Gruß,
Christian
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