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Ich denke doch mal, dass der Heckspoiler hauptsächlich der Optik dienen sollte.
Außerdem dürfte es eher unwahrscheinlich sein, dass sich eine ganze Ingenieurs-Abteilung über den aerodynamischen Feinschliff an der Luftführung hergemacht hatte. Ich denke eher, dass die Optimierung der Luftverwirbelungen am Heck mit dem Spoiler ein durchaus willkommenes Abfallprodukt der schicken Spoilerform ist...
In Serie 2 wurde der Spoiler dann nicht mehr serienmäßig verbaut, weil ihn Mazda Deutschland halt nicht mehr mit bestellt hat. Anderswo blieb der Spoiler sicher serienmäßig. Genauso war der Spoiler in anderen Ländern auch bei Serie 1 nicht serienmäßig. Das bestimmten aber damals weder die Ingenieure noch hatte es seinen Grund im verbauten Motor, sondern das war die Entscheidung des jeweiligen Importeurs. Gleiches Thema wie die bei uns serienmäßigen Domstreben, die für Österreich nie verbaut wurden.
Gruß,
Christian
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