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@ Sanorp
Danke erstmal für den Tipp. An diese Schraube habe ich auch schon gedacht, ( Du meinst die Leerlaufeinstellschraube an der Drosselklappe ).
Interesiern würde es ich halt, was dann ist, wenn er z.b seine Fase hat, wo er ja normal im Leerlauf läuft. Also, ob er dann nicht im Keller ist, wenn ich die reindrehe...
Probiern kann mans ja mal. Ich werde mir die genaue Ist Position markiern, und mal drann rumdrehen. Somit kann man das dann auch wieder zurückdrehen, wenns nix ist.
*g* Habe ja jetzt Urlaub, somit kann ich mich da mal bissl in die moderne Technik vertiefen...
Habe bis dato eher von Doppelvergasern ahnung ...
LG Thomas
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