Zitat von harry

Habe meinen Alfa mit 136000km bj. 2001 gekauft und mit 180000km wieder verkauft, war auch sehr gepflegt 2. Besitz Serviceheft komplett geführt.
Am ersten Tag als ich ihn angemeldet habe bin ich ca. 50km gefahren dann ist er einfach abgestorben und nicht mehr angegangen. In die Werkstatt geschleppt --> Diagnose: Injektor vom 4. Zylinder defekt kostet 560€ konnte aber nicht geliefert werden, 2 Wochen Wartezeit
Naja ich dachte mir war halt ein blöder zufall und bei dem Kilometerstand kann sowas schon mal passieren, dann gings richtig los: Alle 4 Querlenker vorne und Selentgummi inkl Koppelstangen hinten ausgeschlagen, kosten nur für Material 500€. Achsmanchetten links und rechts innen und aussen getauscht. Luftmassenmesser einmal bei 140000 km und dann bei 175000 km nochmal diesmal original (273€) getauscht. Heckscheibenwischermotor eingegangen. Schalter für Rückfahrscheinwerfer am Getriebe defekt. Turboladerschlauch zerrissen. Alle 4 Stoßdämpfer neu da hinten die Nivomat Dämpfer unter 50% Dämpferleistung hatten vorne gut 60%. Preis pro Nivomat Dämpfer hinten 500€ vorne pro stück 120€, habe mir dann ein komplettes Eibach Sportfahrwerk gekauft. Dann bei 163000 km Turboladerschaden preis ohne einbau 1700€, habe dann direkt bei Garret einen um 900€ bekommen.
Als dann noch ein Getriebeschaden und wieder ausgeschlagene Querlenker nahten habe ich mich entschlossen den Alfa wieder herzugeben und mir wieder einen Xedos 9 zu kaufen, denn dieses Auto erfüllt all meine Bedürfnisse.
Ich muss noch dazu sagen das der Alfa sehr gut zu fahren war, aber die Verarbeitung und Zuverlässigkeit ist einfach "unterm Hund"

Mfg harry