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LuftMENGENmesser (älter):
Messung der durchgesetzten Luftmenge. Zusätzlicher Drucksensor muss verbaut werden, sodass man auf die Luftmasse zur Berechnung des Gemisches schleißen kann.
LuftMASSENmesser (neuer):
Messung der Luftmasse über Hitzdraht. Kein zusätzlicher Drucksensor nötig.
K8, KF und KL sind alles K-Motoren.
Das heißt, sie sind alle vom Grundprinzip her gleich.
Zu meinem Curved neck:
Ich habe einen Luftmengenmesser vom K8 drin und das KL31-Steuergerät.
Was da für ne Nummer drauf steht, muss ich mal schauen.
Aber diese Variante läuft soweit perfekt. Wird auch empfohlen.
Aber ich denke nicht, dass der KLZE mit KF-LMM und KF-ECU perfekt läuft.
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