Jevertrinker

Hallo Xedosgemeinde,
mein geliebtes Auto hat nach 220000 km beschlossen, einen höheren Durst nach Öl zu bekommen. Zuletzt waren es drei bis vier Liter der teuren Flüssigkeit. Zur Diagnose und Analyse dieses Problems war ich in drei verschiedenen Werkstätten. Alle sagten mir das gleiche, nämlich, dass die Ölabstreifringe im rechten und dem mittleren Zylinder der hinteren Reihe fertig sind.

Ich trenne mich nur sehr,sehr ungerne von diesem tollen Auto.
Darum habe ich mir einen Austauschmotor besorgt, der bald von Mazda eingebaut wird. Hat jemand von euch mit Austauschmotoren schon Erfahrung gesammelt? Die Maschine hat 90000 km gelaufen und ist aus dem Jahr 1997. Mein X ist aus dem selben Jahr.

Aber irgendwie habe ich kein gutes Gefühl dabei. Was ist, wenn der Motor längere Zeit gestanden hat und alle abdichtenden Teile spröde geworden sind, oder die beweglichen Teile durch die plötzlich auftretenden Kräfte brechen?

Ist das ein berechtigter Einwand, oder sehe ich das zu kritisch?
Freue mich sehr auf eure Antworten.

Schöne Grüße, Jevertrinker