also wenn man schon einen Tauschmotor hat, dann sollte man schon besser alle Dichtungen usw tauschen.
Ich habs auch so gemacht:
Kopf runter, cleanen lassen, Ventilschaftdichtungen erneuern, alle sonstigen Dichtungen erneuert, Zahnriemen natürlich auch gleich neu und zu guter letzt must ich die WAPU auch erneuern.
Dann weisst du auch wie der " neue " Motor wirklich innen aussieht.
Bereut hab ich es nicht, denn jetzt hat der Probe endlich einen standesgemässen Mazdamotor drin. und er läuft
