[Jochen]

nochmals kurz und knackig:
erste Vibrationen bei ca 120; macht sich am Lenkrad wie ein schlecht ausgewuchtetes Rad bemerkbar.
bei ca 140 wird das Vibrieren stärker, macht sich auch an der Karosserie bemerkbar, Folge, brummendes Geräusch.
Bei konstanter Drehzahl/Geschwindigkeit lässt das Vibrieren nach und das Ganze beginnt nach ca 5 Sekunden wieder von vorne. Im Bereich von 160 sind die Vibrationen am stärksten.
Das Phänomen tritt also von 120 bis 230 auf. Und immer im "5-Sekunden-Takt".
Wuchten brachte nichts, Bremsscheiben/beläge wurden zwischenzeitlich auch schon gewechselt.
Dachte schon an "unrunde Achsmanschetten", wurden aber beide auch gewechselt.
fester Bremssattel schließe ich auch aus, da Vorderräder frei laufen.
Als Hobbyschrauber tippe ich auf eine Unwucht im Bereich Antriebswelle, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Griaßle, Jochen