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merlin.r · 04.03.2009, 21:39

Hallo,

wenn ich letztens richtig aufgepasst habe hat der X9 (Facelift) an den unteren Dreieckslenkern (Querlenker?) Fahrzeugseitig einen Lagerbolzen mit exzentrischen Kopf (oder wie auch immer man das Beschreiben soll). Hier mit lässt sich die Spurweite und damit der Sturz einstellen (IMO +- 5mm / Seite). Einzig der Nachlauf soll sich nicht einstellen lassen (wobei ich mir bei diese Aufhängung nicht so sicher bin), das würde dann über die Längslenker geschehen.

Wenn möglich, dann ist die Einstellumgsreihenfolge zu erst Nachlauf dann Sturz und zuletzt die Spur.

CU
merlin.r

Edit: Hast du andere Federn (Tieferlegung) drin ?

04.03.2009, 21:39	#10
merlin.r Benutzer Registriert seit: 05.11.2006 Ort: Salzgitter Alter: 66 Beiträge: 700 Xedos9 Mod.TC93 00-02 Ausst. Exclusiv LPG In Restauration: Honda SS50 & JAWA350(640)	Hallo, wenn ich letztens richtig aufgepasst habe hat der X9 (Facelift) an den unteren Dreieckslenkern (Querlenker?) Fahrzeugseitig einen Lagerbolzen mit exzentrischen Kopf (oder wie auch immer man das Beschreiben soll). Hier mit lässt sich die Spurweite und damit der Sturz einstellen (IMO +- 5mm / Seite). Einzig der Nachlauf soll sich nicht einstellen lassen (wobei ich mir bei diese Aufhängung nicht so sicher bin), das würde dann über die Längslenker geschehen. Wenn möglich, dann ist die Einstellumgsreihenfolge zu erst Nachlauf dann Sturz und zuletzt die Spur. CU merlin.r Edit: Hast du andere Federn (Tieferlegung) drin ? __________________ LPG "Alle Lebewesen außer den Menschen wissen, daß der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen." Samuel Butler Geändert von merlin.r (04.03.2009 um 21:55 Uhr)