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Christian Lenz · 05.03.2009, 18:36

Hallo!

Nun das Neueste.

Die Koppelstangen sind ausgetauscht. pro Stück 38,60 € zzgl Mwst. Ich denke mal das ist für ein Original-Ersatzteil schon ok.

Dazu wurden noch zwei Keilriemen ausgetauscht, die mich schon den ganzen Winter über durch ihr Gekreische am Morgen nervten zu 13,87 bzw 19,87 €

Das dicke Ende kam mit dem Arbeitslohn. Das waren dann 126 €

Also komplett 281,96. Für die Kostendatenbank hänge ich mal einen Scan an.

Das Hoppeln auf der Autobahn ist auch nicht mehr aufgetreten und das Verhalten in den Kurven ist auch bei der Probefahrt normal gewesen. Offensichtlich gilt wohl immer noch "kleine Ursache, große Wirkung". Ich werde es dennoch im Auge behalten.

Die Antriebswellen sind jedenfalls wohl ok.

Ich hatte den Meister dann noch gebeten, das Auto mal so unter die Lupe zu nehmen, als wolle ich es als Gebrauchtwagen kaufen. Dazu meinte er nur, dass ich ihn auf jeden Fall behalten solle.

Mal sehen, was dann im Juni beim TÜV los ist.

Vielen Dank für Eure Tips.

Moin Moin
Christian

Moin Moin Christian

05.03.2009, 18:36	#12
Christian Lenz Benutzer Registriert seit: 28.08.2006 Ort: Gladbeck Alter: 59 Beiträge: 438 Xedos 6, V6, Serie 2 (Bj.: 1994, LPG); 267.000 km Volvo V40 D3 II (BJ. 2013, Diesel)	Hallo! Nun das Neueste. Die Koppelstangen sind ausgetauscht. pro Stück 38,60 € zzgl Mwst. Ich denke mal das ist für ein Original-Ersatzteil schon ok. Dazu wurden noch zwei Keilriemen ausgetauscht, die mich schon den ganzen Winter über durch ihr Gekreische am Morgen nervten zu 13,87 bzw 19,87 € Das dicke Ende kam mit dem Arbeitslohn. Das waren dann 126 € Also komplett 281,96. Für die Kostendatenbank hänge ich mal einen Scan an. Das Hoppeln auf der Autobahn ist auch nicht mehr aufgetreten und das Verhalten in den Kurven ist auch bei der Probefahrt normal gewesen. Offensichtlich gilt wohl immer noch "kleine Ursache, große Wirkung". Ich werde es dennoch im Auge behalten. Die Antriebswellen sind jedenfalls wohl ok. Ich hatte den Meister dann noch gebeten, das Auto mal so unter die Lupe zu nehmen, als wolle ich es als Gebrauchtwagen kaufen. Dazu meinte er nur, dass ich ihn auf jeden Fall behalten solle. Mal sehen, was dann im Juni beim TÜV los ist. Vielen Dank für Eure Tips. Moin Moin Christian Moin Moin Christian Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ -- Volvo V40 D3 150 PS, 5 Zyl. Diesel Geändert von Christian Lenz (05.03.2009 um 19:26 Uhr)