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Immer irgendwelche 10W15 Plärre rein - egal wie edel oder nicht. Die Hydros waren immer zufrieden. ... Halt. Erst seitdem ich in meinem aktuellen immer 10W 40 reinfülle ist auch 1 Sekunde nach Kaltstart Ruhe. 2 Ölwechsel hat er kalt geklappert. Nach der dritten Füllung Shell Helix Billigöl(eigentlich gar nicht billig) ist immer Ruhe (Wagen gebraucht gekauft). Habe nie auf die Sorte geschaut, den Motoren ging es immer prächtig in meinen 150000 Xedos- Kilometern. Immer so max 0,2 Liter auf 100 Kilometer. Allerdings fahre ich bevorzugt niedertourig oder 140 auf der Bahn. Wobei 140 sich auch nicht groß auf die Ölbilanz ausgewirkt haben. Irgendwie nimmt er - wie in vielem Beiträgen zuvor .. das meiste an öl irgendwo in den Startphasen im Stadtverkehr.
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