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Ja und? Magst Du den dem Gummi dann auch noch hinzu rechnen? Und um die obige Argumentation nochmal aufzunehmen: der Stahlmantel sitzt am Rad so weit außen, wie er nur außen sitzen kann. Mehr Stahl im Reifen wirkt sich also viel stärker aus, als ein bisschen mehr Alu in der Mitte...?!
Gruß,
Christian
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