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Das mit der Defekterkennung ist mir auch ein Rätsel. Die Werkstatt meinte damals, dass das Spiel viiel zu groß sei und hatte recht. Da war in der Mitte glaube ich noch ein Verbindungsstück und da war das Elend.
Da war es so, dass wenn man bei 110 Gas gegeben hat der ganze Vorderbau vibriert hat .. kein Gas keine Vibrationen. Das kam von einem Tag auf den anderen.
Ein defektes Aussengelenk erkannt man doch dadurch, dass wenn es beim gasgeben in der Kurve knackt?
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