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Also beim GE dreht er nichtmal voll aus.
Ich denke, daß BMWs M50B20 und M52B20 durchaus vergleichbar sind, mit ihren 80x69mm 6-Zylidnern. Beide haben um die 150PS udn 190Nm die auch um die 4700Upm anliegen. Erst mit VANOS lagen die 190Nm bei 4200Upm an. Die verdichten aber auch 10,5:1 und nicht 9,5:1 wie der Xedos. Auch Toyotas 1G-FE (75x75mm) war mit 135PS und 176Nm bei 4400Upm nicht besser, erst VVT-i brachte im Lexus mehr raus.
Bin zwar etwas überrascht, daß die 2L 6Zylinder so Drehmomentschwach sind. Aber was solls. Ich fahre eh meistens zwischen 1000 und 2000 Upm.
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Nobody's fault but mine ...
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