Zitat:
Zitat von Zachi
Ich nehme mal an, dass es um den V6 geht?
Sind da auch die Rollen mit dabei?
Wenn ja, ist der Preis im Rahmen... da kommt allerhand Arbeitszeit dazu, weil man den Wechsel bei eingebautem Motor nicht durchführen kann (Platzmangel).
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Dem kann ich so nicht ganz zustimmen
Bei meinem MX3 mit K8 Motor (der ganz kleine V6) konnte ich den Zahnriemen und die WaPu auch tauschen ohne den Motor auszubauen. Man muss nur die (in Fahrtrichtung) rechte Motoraufhängung abschrauben.
Da ja die K-Serie-Motoren fast baugleich sind müsste dies meiner Meinung nach also auch bei den anderen V6 so möglich sein.
Mfg