Das kann man eigentlich relativ leicht überprüfen: wenn man auf einer geraden Straße mit Leitpfosten an den Seiten fährt (z.B. Landstraße) und sich der vordere Stoßfänger auf Höhe eines solchen Leitpfostens befindet, muss der Lichtkegel in etwa mittig zwischen dem nächsten (50 m) und dem übernächsten (100 m) Leitpfosten enden.
Ich habe das nämlich schon damals in der Fahrschule so gelernt: außer auf Autobahnen darf man in der Dunkelheit grundsätzlich nicht schneller fahren, als das Abblendlicht weit leuchtet; maximal Tempo 70, weil das Abblendlicht 70 Meter weit leuchtet.
Bei mir kommt das sogar relativ genau hin. Ich bin diesbezüglich aber auch recht pingelig, wie meine Werkstatt zu ihrem Leidwesen weiß. Ich bin wohl der einzige Kunde, dem es sogar auffällt, wenn die Scheinwerfer horizontal nicht präzise justiert sind. Und für die horizontale Justierung der X6-Scheinwerfer muss mal fast schon studiert haben...
Gruß,
Christian