Zitat:
Zitat von JoJo
N'Abend,
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ausserdem würde ein Riss desselben zu nem kapitalen Motorschaden führen.
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Kann ich so NICHT bestätigen!
Zumindest von den V6 weiß ich, dass es sich um so genannte "Freiläufer" handelt.
D.h. dass selbst beim Riss des Zahnriemens die Ventile nicht mit dem Kolben kollidieren können, da diese konstruktiv entsprechend ausgelegt sind...
Ob das auch für den 16V gilt weiß ich nicht!
Auch die Serviceintervalle werden beim 16V anders als beim V6 sein - daher: genauere Angaben zum Fahrzeug wären sehr gut!!
Vor allem: Baujahr, Motorisierung - am Besten aber einfach die Fahrgestellnummer.
Mfg