@Toto: das meinst du aber nicht ernst, oder?!
Da gibts so ein schönes Bild. Hier im Forum hab ich das schon mal gesehen.
Darauf sieht man den Drehmomentverlauf über die Drehzahl bei der jeweiligen VRIS-Klappen-Stellung (also 3 Kurven). Daraus geht auch gut erkennbar hervor, wann welche klappe geschaltet wird.
Als ich über dieses System noch nicht bescheid wusste hab ich mich immer gewundert, warum ich bei gewissen Drehzahlen immer einen "Schub" verspürte, als würde ein Turbo loslegen (leicht übertrieben...
). Dann hab ich mich näher damit beschäftigt - jetzt weiß ich warum...
Mfg