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Trotz alldemem am Rande - ich fahre nebenher eine Toyota Carina II. Der Unterschied ist, das hin und wieder mal beim Mazda was zu machen ist ("Verschleißteile"), was selbst bei 210000 bei der Carina noch nie zu einem Problem geführt hat oder sich ankündigt. Da gibts weder putte Querlenker, Federbruch noch hängende Sättel, irgendwelche Querlenkergummibuchsen, Achsmanschetten oder ganze Anstriebswellen, Luftansaugschauch, trübe Scheinwerfer oder dergleichen die auffällig sind. Zündkabel halten auch ewig.
Kurzum - so robust wie ein alter Toytoa isser nicht - aber was tut man nicht alles für zeitlose Schönheit und Eleganz?
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