Zitat:
Zitat von GIFT2
Also normal ist das nicht, nur dummerweise kann ich dir da auch keinen guten Tip geben.
So einfach wie der X elektronisch (gegenüber heutigen Fahrzeugen) arbeitet, hat er aber doch eine recht komplizierte Kurbelgehäuseent- bzw. -belüftung.
So wie mir sich das jetzt erschließt. 
Wenn mit dem Druck dort was nicht stimmt, kann das schon Einflüsse haben.
Kann ja sein, dass ein Ventil im Teillastbereich nicht richtig arbeitet, was ab einer bestimmten Drehzahl aber keine Funktion mehr hat.
Sorry, ist alles nur an den Haaren herbeigezogen - aber richtige Motorfachleute (wie Highscore z.B.) sind hier rar geworden.
Wie sieht es mit dem Fehlerspeicher aus ? |
fehlerspeicher wurde vor kurzem ausgelesen bei "mazda" diesen doofies!
VRIS- magnetventil wurde gewechselt und der luftmengenmesser oder luftmassenmesser wurde "gereinigt" weil ein fehler auftauchte.
...und das beste ist weil er zusätzlich noch schlecht anspringt "das sei bei dem xedos normal , wenn er mal älter ist"!! *vogel*